来源：东南网-海峡都市报

东南网-海峡都市报7月30日讯（本网记者 王烽）最新出炉的上半年全省工业经济运行数据显示，福建省汽车运输总公司（简称闽运）利润和营收指标同比不同程度下滑，闽运浙江线、上海线及福厦线业务受高铁冲击严重。业内称，闽运进入“转型阵痛期”

整体票价降三成

来自省属控股公司省交通集团公司的上半年经济运行数据显示，闽运上半年完成道路客运量1630.9万人客运周转量（指在一定时期内运送旅客数量与运送里程的乘积）167400万人公里，分别同比下降 1.15%和10.19%。上半年实现利润668万元，同比下跌47.28%；营收4.15亿元，同比下跌1.17%。“主要是温福及福厦高铁的开通，使公司浙江线、上海线及福厦线业务受到巨大冲击，汽车客运的价格和。客运量出现了大幅下滑”。

自4月福厦高铁开通起，以闽运为代表的省内各长途客运企业就已经“坐不住”了，纷纷降价应对，整体降价在30%左右。如福州南北站，发往厦门的高二级班车（双层巴士、拥有航空坐椅的班车）票价从95元降至60元，高三级班车（商务班车）票价从110元降至70元。福州到泉州的高二级班车票价也从73元降至55元。

更有企业未雨绸缪。闽运积极策划介入公交业务，经过近2年的努力，终于在上半年开通连江县及福州市数条3打头的公交线路。这种以LNG（液化天然气）为燃料的新型能源公交车，目前已投放150辆，今年内投放总量将达到460辆，投入资金将高达2.53亿元。

不过，分析称，LNG应用于城市公交在我省乃至全国还处于起步阶段，设备的特殊性与配套设施不完善，导致企业承载着较大的经营压力。

力推手机售票

记者还获悉，继2009年初福州南北汽车站部分班次开通手机售票业务后，近日，闽运大幅度拓展了手机售票范围，不单南北汽车站，就连福州西客站及闽运八县（市）公司也全部开通该业务。也就是说，今后旅客用手机不仅可以订到南北站始发的车票，还能订到西站及八县（市）始发的汽车票。业内普遍解读为，这是为应对高铁挑战，闽运公司实现全部电脑联网售票之后的再一次提升。

2009年1月13日，闽运与福州联动天讯、福建移动联合开发的无线移动售票终端系统（手机购票系统）正式启用，我省中国移动手机用户无论何时何地都可通过WAP上网或拨打12580进行汽车票的查询及订购，乘客在预订汽车票后将通过话费账户支付票款。支付成系统将编辑出发车站、到功，达车站、车次、座位号等信息，形成一条二维条形码取票凭证发送到订票者的手机。订票者只需在发车前规定时间内，持取票凭证到车站“手机汽车票服务专区”换取纸质车票，即可上车。